ЕВРАЗ — крупнейший производитель рельсов в мире

  • Позиция компании на рынке
  • Рельсобалочный цех ЕВРАЗ ЗСМК
  • История
  • Уникальные характеристики рельсов

Позиция компании на рынке

№ 1

ЕВРАЗ — крупнейший производитель рельсов в мире по объемам производства

№ 5

ЕВРАЗ — 5-й в мире производитель колёс

12%
мирового объема производства рельсов
80%
российского рынка
40%
североамериканского рынка

Рельсобалочный цех ЗСМК

2 000 000

на предприятиях ЕВРАЗа

950 000

в рельсобалочном цехе ЕВРАЗ ЗСМК

>$600 МЛН

за 4 года
инвестиции в модернизацию производственных
мощностей

После реконструкции рельсобалочного цеха ЕВРАЗ ЗСМК компания стала 1-м в России производителем 100-метровых дифференцированно-термоупрочненных рельсов
Современное оборудование и новейшие технологии позволяют производить надежную продукцию c минимальной себестоимостью в расчёте на жизненный цикл

История

1881

Производство первых рельсов
на заводе ЕВРАЗа в Пуэбло (США)

1932

Производство первых рельсов
на заводе ЕВРАЗа в Новокузнецке
(Россия)

2013

Реконструкция рельсобалочного
цеха ЕВРАЗ ЗСМК

Модернизация завода ЕВРАЗа в Пуэбло

Уникальные технические характеристики рельсов ЕВРАЗа

Повышенная прочность

достигается благодаря технологии
закалки элементов рельса сжатым воздухом

Прямолинейность

современное оборудование неразрушающего контроля позволяет выявлятьна рельсах
как внешние, так и внутренние дефекты

Минимальные допуски
по точности изготовления профиля

достигается благодаря высококлассной технике: прокатные валки стана изготавливаются на современном вальцетокарном оборудовании — прокатный стан автоматически корректирует профиль рельса в процессе прокатки

Соответствие всем
нормам безопасности

достигается за счет установки современного роликоправильного комплекса, позволяющего производить правку рельса одновременно в 2 плоскостях

Рельсы ЕВРАЗа соединяют крупнейшие города России, выдерживая самые суровые условия

в условиях низких
температур
на высокоскоростных магистралях (до 250 км/ч)
на путях с повышенной грузонапряжённостью

Производство 100-метровых рельсов на ЕВРАЗ ЗСМК

  • Электроплавильный цех
  • Нагревательная печь
  • Установка гидравлического сбива окалины
  • Универсальный прокатный стан
  • Нанесение клейма
  • Участок дифференцированного термоупрочнения
  • Холодильник
  • Роликоплавильный комплекс
  • Линия неразрушающего контроля
  • Участок окончательной отделки и отгрузки
1
Электроплавильный цех

Производство рельсовой заготовки из специальной рельсовой стали особой чистоты и химического состава (смесь хрома, алюминия, кислорода, водорода, ванадия и других необходимых элементов). Заготовка отвечает всем требованиям заказчика, а также стандартам МСЖД, AREMA, ГОСТ, стандартам Международного союза железных дорог, Ассоциации инженеров американского железнодорожного транспорта и технического обслуживания (AREMA) и российским ГОСТам

2
Нагревательная печь

Раскалённая заготовка вынимается из печи и передаётся далее

3
Установка гидравлического сбива окалины

Окалину удаляют, чтобы избежать её вдавливания в металл и образования поверхностных дефектов на этапе
прокатки рельса

4
Универсальный прокатный стан

8-метровая заготовка приобретает профиль рельса и вытягивается до длины более чем 100 метров

Рельсобалочный стан состоит из:

Черновая клеть «БД-1»

Формируется подготовительный профиль

Черновая клеть «БД-2»

Формируется профиль черновых рельсовых калибров

Стан «Тандем»

Металл обжимается в горизонтальной
и вертикальной плоскостях за счёт
прокатки в универсальных клетях

У прокатанных на этом стане рельсов:

  • высокая точность профиля
  • мелко-зернистая структура
  • повышенное качество
    поверхности
  • улучшенные механические
    свойства
5
Нанесение клейма

Для идентификации каждый рельс клеймится. Его электронный паспорт хранится в базе данных предприятия

6
Участок дифференцированного термоупрочнения

Менее чем за 3 минуты рельс закаляют сжатым воздухом, чтобы достичь более высокой прочности

Головка рельса дополнительно упрочняется без потери пластичности

Выдерживает перепады температур свыше 110° C

Можно использовать на высокоскоростных магистралях

7
Холодильник

За 2 часа температура проката снижается максимум до 60° C перед подачей на роликоправильный комплекс

8
Роликоправильный комплекс

Здесь рельсу придаётся прямолинейность в горизонтальной и вертикальной плоскостях

9
Линия неразрушающего контроля

Состоит из пяти станций:

Профилемер

Контроль прямолинейности по всей длине рельса

Прибор «Элекон»

Контроль геометрических размеров профиля

Станция вихревого контроля

Контроль поверхности по всей длине рельса

Станция ультразвукового контроля

Контроль внутренних дефектов по всей длине рельса

Вся полученная информация выводится
на мониторы специалистов и хранится
в базе данных предприятия

10
Участок окончательной отделки и отгрузки

Готовая продукция перемещается на внутренний склад и отправляется потребителям

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10